Croisière sur la rivière Sumida d'Asakusa à Odaiba

Le bus aquatique part d'un embarcadère devant lequel la plupart des visiteurs passent sans le remarquer. L'embarcadère de Hanakawado se situe à cinq minutes au nord-est du temple Senso-ji, marqué par une modeste billetterie et une passerelle qui flotte avec la marée. L'itinéraire a été établi en 1885 comme couloir de transport de marchandises et converti au service passagers dans les années 1950, ce qui en fait l'une des routes fluviales en exploitation continue les plus anciennes de Tokyo. La croisière suit la dernière partie de la rivière Sumida à travers le centre de Tokyo avant d'entrer dans la baie de Tokyo et d'approcher Odaiba par l'eau. Les passagers passent sous les arches en acier de douze ponts, chacun représentant une ère différente de l'histoire des infrastructures de la ville. Les navires futuristes Himiko et Hotaluna, conçus par l'artiste de manga Leiji Matsumoto, exploitent cet itinéraire aux côtés de la flotte traditionnelle des bus Suijo, bien que l'attribution des navires tourne quotidiennement et ne puisse être demandée à l'avance. La ligne d'horizon d'Odaiba émerge progressivement à mesure que le bateau franchit l'embouchure de la rivière et traverse la baie. L'approche sous le Rainbow Bridge offre une perspective indisponible depuis les transports terrestres : les câbles de suspension du pont encadrent le bâtiment de Fuji Television et la grande roue de Palette Town en un seul coup d'œil. Le voyage se termine à l'embarcadère du parc balnéaire d'Odaiba, à quelques pas de la promenade de la plage et de la réplique de la Statue de la Liberté. Les départs ont lieu régulièrement tout au long de la journée, mais la dernière croisière sortante quitte Asakusa bien avant l'heure de fermeture publiée pour tenir compte du trajet de retour. Le bus aquatique de Tokyo reliant Asakusa à Odaiba fonctionne à la fois comme une option de transport pratique et comme un passage narré à travers la chronologie architecturale de la ville, adapté aux voyageurs privilégiant l'efficacité et à ceux cherchant un itinéraire alternatif vers le quartier du front de mer.